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    人民網:極燃汽車火花塞在汽車尾氣治理取得重大突破

    來源:人民網 發布時間:2016-07-02 10:28:37 瀏覽:
    [摘要] 人民網上海6月16日電 5月初,上海極燃汽車科技有限公司自主研發的一款高性能火花塞,在一次汽車尾氣環保測試中表現優異,打破了業內專家對于“火花塞只起到幫助發動機點火的作用,其性能對汽車發動機的功耗、排放沒有影響”的固有認知。
          文章來源:人民網
         人民網轉載網址:
    http://sh.people.com.cn/n2/2016/0616/c134768-28518048.html

          人民網上海6月16日電  5月初,上海極燃汽車科技有限公司自主研發的一款高性能銥金火花塞,在一次汽車尾氣環保測試中表現優異,打破了業內專家對于“火花塞只起到幫助發動機點火的作用,其性能對汽車發動機的功耗、排放沒有影響”的固有認知。

    據了解,此次由某國內民營車企牽頭在浦東自貿區的中國德爾??萍佳邪l中心,按照國家標準的GB/T 19233-2008《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》所進行的模擬市區和市郊行駛工況的新車標定試驗循環中,制造廠提供了一輛預裝極燃5代雙銥金火花塞的采用國五發動機的新款車型進行標定測試。測試結果顯示,碳氫總量THC、一氧化碳、LCO氮氧化物NOx、非甲烷烴NMHC等幾項排放數據,都僅僅是國五標準最高限值的21.2~32.8%。測試數值不僅遠低于預期,而且比采用普通火花塞的測試數據綜合降低了50%以上。據汽車業內專業人士評價,這是一個非常驚人的測試結果。

    人民網報道極燃火花塞

    在汽車行業傳統的觀念中,汽車火花塞只是在發動機運行的過程中起到將汽油點燃的作用,從來沒有機構或專家研究過火花塞對發動機性能的影響。也因此,無論是在業內具有市場統治地位的國際火花塞品牌、還是國內的火花塞企業,從來沒有過針對高性能火花塞的研發與投入。而這一次,中國創造(Created in China)又實現了彎道超車,走在了世界的前沿。

    在極燃高性能火花塞的研發、測試與市場投放過程中,極燃的工程師發現,很多的汽車(尤其是國內的)之所以會產生嚴重的積碳,本質上就是由于汽油燃燒不充分所造成的。而中國的汽車尾氣污染嚴重,不僅有排放標準監督不嚴格、汽油品質差和缺乏汽車正確養護方式等原因,更重要的就在于普通火花塞的點火性能普遍太弱,從而導致一部分汽油在還來不及被燃燒充分的時候,就隨著尾氣被排放出來了。這也是造成目前城市中,汽車尾氣的碳排放高、碳顆粒多的原因;也同時造成發動機特別容易形成積碳,需要被定期清洗,以免造成油耗與排放進一步因積碳而增加的后果。

    上海極燃汽車科技有限公司所研發的高性能節油火花塞,擁有與傳統火花塞完全不一樣的獨特結構,無須對發動機進行任何改造,世界上首次在高壓縮比發動機中,直接就實現了單次點火形成兩個電火花的科技突破。更高的點火能量能夠幫助發動機在每分鐘數千次的點火過程中,讓汽油能夠更快速地被點燃,擁有更充足的時間來燃燒并形成動力。而當汽油燃燒充分之后,換裝了極燃火花塞的汽車發動機也就很難形成積碳了。

    極燃火花塞與傳統火花塞的點火方式區別

    極燃火花塞與傳統火花塞的點火方式區別

    作為一個新的發明,最開始的推廣過程中自然會遇到一些質疑。中國汽車保有量從2000年開始翻了十幾倍,但由于火花塞作為一個隱藏在發動機中的零件,很多車主可能連火花塞是什么、起什么作用都完全不清楚。據了解,極燃的創始人提出了“極燃inside”的概念,期望公眾能夠對火花塞的重要性能夠有一個更深度的認知,讓車主了解到火花塞也像電腦和手機中的CPU一樣,會對汽車和發動機的整體性能起到非常關鍵的影響。

          目前,中國也面臨著極大的環保壓力。當前,城市中萬輛的存量汽車是尾氣污染治理的重點。如果這些汽車都能夠采用高性能火花塞進行尾氣的治理,不僅能有效降低城市交通的能源消耗,而且能夠大幅度減少尾氣污染,形成巨大的社會效益。

    今天,中國制造正在走向中國創造,中國創造的崛起,推進供給側結構性改革,也是中華民族走向偉大復興的歷史必然!

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